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数字液压大变革! 亿美博能为工程机械行业带来什么?

发布时间:2019-03-25  阅读次数: 231


   “某种意义上来讲,我们是创造了奇迹的。”杨涛提起这件事时,不由自主地露出了笑容。

  就在一周前,他接到了最新消息,亿美博之前为一家民营企业提供的硅钢轧机数字液压AGC控制系统,轧出了0.027毫米的极薄带。  

  “据我们所知,世界上能轧制0.03毫米硅钢极薄带的极少。”如杨涛所说,硅钢不同于金、银、铝这种软材料,它硬且脆,“就像轧玻璃”。况且,当初设计初始,合同上的要求是0.08毫米。如今,0.027毫米的纪录一出,无疑是亿美博数字液压技术走在最前沿的完美证明,也让杨涛为接下来要做的事情更加充满信心。  

  因为此时的亿美博,正在将很大的精力倾注在与三一集团的战略合作中。毕竟,这个能够改变整个工程机械行业的好机会,杨涛不想错过。 

   制造业的“换道超车”

   将数字液压技术应用在工程机械设备上,很难吗?  作为亿美博总经理的杨涛表示,目前已经取得了一些进展。  

  “我们以起重机设备为突破点。”杨涛对《中国机电工业》举例说,在操作起重机的时候,被吊起的重物在移动的过程中都会产生一定程度的晃动,在重物被放下时,往往会与预估的地点有所偏差。这个时候,就需要驾驶员来进行手动调整,但即使是最为熟练的操作手,也免不了反复调整操控。那么,如何能够更精确,同时也更有效率地进行设备操作?数字液压就派上了用场。  “我们能够做到哪一步?”杨涛解释道,“就好像坦克,要打击距离2000米以外的目标,火炮的回转精度要达到1个密位,也就是0.06度,而我们现在利用数字液压马达,将起重机的回转精度做到了比坦克还要高。不仅如此,工程机械的数字化是为智能化奠定基础,我们现在正在与合作伙伴一同展开起重机的自动化、无人化、智能化作业的研发,将操作简单化,提升操控精确性,同时也大幅提升设备的工作效率”。

  除了起重机,摊铺机的数字液压控制系统研发也在第一批的项目之内。“以前的摊铺机,在铺路的时候必须先将行进路线用拉线方式确定好,然后设备通过人工驾驶沿着固定的钢丝进行作业。我们则要力求让数字液压升级后的工程机械不仅具有毫米级的精度,并能实现全自动驾驶,最终实现无人智能筑路作业。” 

  尽管技术研发正在进行中,但整个亿美博对行业前景十分看好。毕竟到了今天,中国的工程机械行业也到了必须转型的关键时刻,这一点,从刚刚结束的上海工程机械展上归来后,杨涛便更加确信。  

  “2018年的宝马展真的已经明确出现了这种大趋势。”在杨涛眼中,上一届的工程机械展上,绝大多数的参展企业还将主题与目光聚焦在诸如质量、服务等传统竞争点,但2018年,“智能化”俨然成为了主流。经过了几年的引导、宣传,甚至称之为“量变引起质变”式的积累,整个工程机械行业似乎终于达成了共识,智能化是行业、甚至整个制造业接下来的主题之一,不再是噱头或是样子工程,众企业也开始真正在这上面集体发力。可以说,谁先掌握了智能化,谁就能在未来的竞争中占得极大先机。  

  “要想智能化,必先数字化。”中国的工程机械行业目前看似辉煌,但在技术与设备的最高端,依然被几家外国巨头企业牢牢压制。杨涛认为,人家长达数十年的技术积累,中国企业想要在短时间内赶上甚至超越,是件很难的事,在关键零部件上的差距尤其明显。“我们根本不知道人家积累到了哪一步。”直道超车基本不可能,弯道超车又太危险,那换一种思路呢?目前全球制造业都处在数字化和智能化浪潮的当口,大家处在同一起跑线,这是一个千载难逢的机遇,来实现“换道超车”!

  与三一的战略合作

  说到“换道超车”,亿美博能算得上行家了。  

  传统液压绕不开“四基”难题(核心基础零部件、关键基础材料、先进基础工艺和产业技术基础),人们普遍认为只有高精度的设备才能保证器件具有精确的执行能力,甚至有搞液压的院士曾说,没有五个亿十个亿的投入就不要碰液压。 

  但亿美博却选择“另辟蹊径”。为何不换个思路?解决问题就是化繁至简,如果能用最简单的方式把问题解决了,才是更好的。所以,亿美博逆向思维,用设计替代工艺,用工艺替代设备,用设备替代人,没有把传统液压所涉及的“四基”难题当成硬骨头去啃,而是巧妙地绕开了。与传统伺服液压相比,亿美博通过近十多年的总结、完善和积累,使数字液压制造门槛以及综合成本大幅降低。  

  起初,这项技术受到了来自四面八方的很多质疑,但随着这几年亿美博各个项目的出色完成,越来越多的相关人士开始正视并接受数字液压,同时期待在自家领域能够尽快引进这项技术。三一集团就是其中之一。  

  公开的资料显示,亿美博与三一正式签订战略合作协议是在2018年5月,但杨涛透露,在那仅仅一个月前,双方才开始有了第一次正式接触。  

  “那是在清华三创大赛上,三一的相关人员主动找到我们,提出了是否有合作的机会?最起码,也要到三一去考察考察,看一看。”杨涛告诉《中国机电工业》,当时虽然答应了,但其实并未报以太大期待,没想到的是不到一个星期,三一方面就传来消息,三一重工总裁向文波将亲自接待。随即在会谈中,向文波向亿美博正式提出了战略合作邀约。惊叹三一速度与效率的同时,亿美博更看到三一自信、包容、开放、创新的蜕变与升华。在不到一个月的时间里,双方签署了战略合作协议,发挥亿美博数字液压创新技术能力与三一在工程机械产品与市场的优势,共同推动工程机械行业向数字化和智能化迈进。 

  工程机械是难啃的硬骨头? 

  这并不是亿美博的数字液压技术第一次接触工程机械。  

  其实早在几年前,就有国内工程机械行业的龙头企业找过亿美博,希望能够将数字液压技术应用在自家的装载机上面。  

  “想法是好的,但最后核算下来,事情就不对劲了。”杨涛提及往事,“单是一个数字液压缸,价格就超过了整台装载机当时的的售价。”这无疑是无法弥合的巨大分歧,于是,这次数字液压在工程机械上的尝试就在“纸上谈兵”阶段不了了之。但事后,杨涛反复思考了很久,也发现了自己思维上的误区。  

  “一台设备的成本确实高,但是如果是几千台、几万台呢?”如果实现了大批量的流水作业,那么成本自然就会下降。杨涛找到了数字液压在工程机械设备上应用的可能性,但这无疑需要前期的技术累积与资本投入,更重要的是,客户会不会接受这样的新产品?在没有有效的、稳定的渠道与市场之前,亿美博还是选择了按兵不动。 

  这与亿美博这些年来的发展战略路不无关系。  

  企业成立整整20年,早期的亿美博,一直走的是“高端路线”。没错,作为一家民营企业,它一开始就定位高端。亿美博的高端指的是没有竞争,通俗来讲,“有商业化招标的项目一概不去”。杨涛坦言,“没有竞争意味着别人做不了,我们就是坐在家门里等那些‘高大上’的项目,国内外现有技术解决不了的,我们来做。”因为招标意味着很多麻烦事,而亿美博的目的是把技术做好,不断验证、完善技术,用足够的技术高度来实现示范效应,为未来的产业化和规模化发展做好灯塔示范,同时也将定价权掌握在自己手中。所以在一年做不了一两个项目的前提下,亿美博依然能够满足企业的生存,同时还能够把利润投入到新的研发中去,推动技术的不断完善和新发明的不断涌现。这么多年来,亿美博做的行业很散,没有集中于一个或几个行业,“我们基本上是一个行业具有代表性的项目结束就换另外一个全新的行业,没有去做商业化,我们把精力、财力集中起来去开拓新的天地,十几年下来,我们几乎把液压所能涵盖的制造业领域内高端的项目做了个遍,也积累了大量对不同行业的理解和认知,这其实是未来进入行业后快速发展最宝贵的财富”。 

  而经过多年的研发创新与技术累积,亿美博终于觉得,是时候开启数字液压在工业领域的大规模产业化应用了。 

  就在恰当的时候,三一集团的出现也使得杨涛终于下定了决心。毕竟,作为制造业竞争最为激烈的行业之一,工程机械市场无疑是一块“难啃的骨头”。完全开放竞争的市场环境,以及巨大的市场体量,与亿美博之前身处的环境截然不同,这是一个巨大的挑战。与一步一步升级打怪不同,亿美博这次选择了直面大boss:“要是能够做下工程机械市场,以后进入其他的行业,无论是价格和可靠性等方面,都会具有明显优势,无疑会大大加速数字液压的普及,上手就会快很多。在工程机械上取得的这些成果反向作用于其他行业,价值巨大。”

  为全行业搭建的平台 

  而此次与三一的战略合作,不仅要将数字液压技术在三一全产品线推广,更是在与三一达成战略合作之前,就得到了三一重工总裁向文波的首肯,数字液压产品将面向全行业开放,这一点其实也是亿美博放心大胆与三一合作,也是三一愿意透过亿美博向全社会传达的自信、开放、创新的理念。三一提出的“数字三一、智造未来”,在亿美博看来,这也将是整个工程机械行业未来要达到的必然阶段。 

  “长沙亿美博智能科技有限公司已经正式挂牌成立。”杨涛反复强调,这是一个面向全行业的企业,希望能在未来将数字液压技术广泛应用于工程机械设备上,打造出完善而开放的产业链。“要将现有的设备数字化,同时也要将操作简单化,让工程机械向智能化和机器人化迈进。” 

  当然,这必定不是一件容易的事。 “希望能在三到五年的时间里先实现部分工程机械的数字化,随之而来的其实才是更加值得期待的。”杨涛表示,装备数字化是为了智能化奠定基础。2018年工程机械展上,主要厂商均亮出了智能化战略,但按照预估的市场接受度,可能还需要几年扎扎实实的数字化基础搭建,之后推动自动化、智能辅助等,只有基础数字化搭建到位,结合信息技术、大数据云计算技术、机器认知技术、人工智能技术等的齐头并进,最终工程机械的智能化、机器人化才能迎来实质推动。目前熟练的工程机械驾驶员尚需时日来适应改变,但相信新一代的驾驶员可能就另当别论了。“就像当年自动挡汽车刚刚问世时,好多人都说手动挡汽车才有驾驶感觉,但你看现在,基本没有人会买手动挡汽车了。”  

  另外,成本和可靠性也是极为重要的因素之一,在数字液压大批量产后,亿美博试图尽量减少甚至不增加成本来实现工程机械设备的数字化升级。“我们决定全部采用国产配套(缸、马达、泵)器件,发挥数字液压简化系统带来的可靠性提升优势,为国产零部件企业提供更多的市场机会,同时又可以降低成本,实现中国企业价值的共同提升。”

  在杨涛看来,目前创新已经不再是一个口号,经过数年的沉淀,以及市场风云变幻的外力推动,创新已经成为中国企业真正意识到并正在实施的事情,这无疑是一个极好的趋势和信号。受益于这样的社会大环境,亿美博也被越来越多的企业认可,而随着质疑声逐渐的降低,亿美博的挑战也刚刚开始。

 

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